Fehlerdiagnose und -lösungen für Membrankompressoren

Im Folgenden finden Sie häufige Fehlerdiagnosen und -lösungen für Membrankompressoren:

1. Abnormaler Druck

Instabiler oder schwankender Druck:

Grund: Instabiler Gasquellendruck; Das Luftventil ist unempfindlich oder defekt; Schlechte Zylinderabdichtung.

Lösung: Überprüfen Sie den Druck der Luftquelle, um seine Stabilität sicherzustellen. Überprüfen Sie den Betriebszustand des Luftventils und ersetzen Sie es, wenn Probleme vorliegen. Überprüfen Sie die Zylinderdichtung und ersetzen Sie die Dichtung, wenn Probleme festgestellt werden.

2. Unzureichender Hubraum oder unzureichender Abgasdruck:

Grund: Verstopfung oder Leckage von Import- und Exportpipelines; Verschleiß von Kolbenringen und Zylindern.

Lösung: Reinigen oder reparieren Sie verstopfte oder undichte Einlass- und Auslassleitungen; ersetzen Sie abgenutzte Kolbenringe und Zylinder.

3. Lärmproblem

Kompressorgeräusche sind laut:

Grund: Schlechte Zylinderabdichtung; Die Membran ist locker oder beschädigt; Das Fundament des Kompressors ist nicht stabil; Lose oder abgenutzte interne Komponenten des Kompressors.

Lösung: Zylinderdichtung prüfen und ersetzen; Membran auf Dichtheit prüfen und prüfen, ob sie beschädigt oder gealtert ist, und Membran gegebenenfalls ersetzen; Kompressorfundament verstärken; lose oder abgenutzte Komponenten prüfen und ersetzen.

4. Leckagefehler

Kompressorleckage:

Grund: Beschädigte Membran; schlechte Zylinderabdichtung.

Lösung: Überprüfen Sie die Membran und ersetzen Sie sie umgehend, wenn sie beschädigt ist. Überprüfen Sie die Zylinderdichtung und ersetzen Sie die Dichtung.

5. Die Temperatur ist zu hoch

Kompressortemperatur zu hoch:

Grund: Unzureichendes oder minderwertiges Schmieröl; Die Membran ist locker oder beschädigt.

Lösung: Überprüfen Sie die Ölmenge und -qualität des Schmieröls und ersetzen Sie es durch das entsprechende Schmieröl. Überprüfen Sie die Dichtheit der Membran und prüfen Sie, ob sie beschädigt oder gealtert ist, und ersetzen Sie die Membran bei Bedarf.

6. Fehlfunktion des Ölkreislaufs

Niedriger oder kein Öldruck, aber normaler Abgasdruck:

Ursache: Beschädigtes Manometer oder blockierter Dämpfer; Das Ölablassventil ist nicht fest geschlossen; Die Drosselklappe im Ölablassventil ist blockiert.

Lösung: Ersetzen Sie das Manometer oder reinigen Sie den Dämpfer. Ziehen Sie den Griff des Ölablassventils fest und ersetzen Sie das Ölablassventil, wenn Öl austritt. Reinigen Sie die Drosselklappe im Ölablassventil und achten Sie auf die Einbaureihenfolge und Ausrichtung von Kugel, Kolben, Feder und Federsitz.

Öldruck zu niedrig oder kein Öldruck und kein Abgasdruck:

Grund: Niedriger Ölstand; Ölpumpenstörung ausgleichen; Problem mit dem Ölzylinder-Einlassventil; Ventileinsatz und Sitz des Druckminderventils sind abgenutzt oder durch Fremdkörper blockiert; Kolbenring und Zylinderlaufbuchse sind beschädigt.

Lösung: Schmieröl bis zum normalen Ölstand hinzufügen; Ausgleichsölpumpe prüfen, Einlass- und Auslassventile reinigen oder ersetzen, verschlissene Kolben ersetzen
und Kolbenhülsen; Reinigen Sie das Ölzylinder-Einlassventil; Ersetzen Sie den Ventileinsatz und den Sitz des Druckminderventils; Ersetzen Sie die Kolbenringe und Zylinderlaufbuchsen.

7. Öldruck zu hoch:

Grund: Unzureichendes Ansaugvolumen; Ventile, insbesondere Bypassventile, klemmen oder sind beschädigt; Der Kern des Druckminderventils klemmt.

Lösung: Überprüfen Sie den Ansaugdruck und die Ansaugleitung und reinigen Sie alle Verstopfungen. Überprüfen und reinigen oder ersetzen Sie die Ventile. Überprüfen Sie das Druckminderventil und reinigen oder ersetzen Sie den Ventileinsatz.

8. Membranbedingte Fehler

Kurze Lebensdauer der Membran:

Grund: Die Zulaufleitung wurde nicht sauber geblasen und Verunreinigungen wie Schweißschlacke blieben in den Zu- und Ablaufventilen hängen und führten zu einer Beschädigung der Membran.

Lösung: Vor Inbetriebnahme der Anlage ist auf eine saubere Zuleitung zu achten, die Membrane regelmäßig zu kontrollieren und bei starkem Verschleiß rechtzeitig auszutauschen.

Membranruptur:

Grund: Beim Einbau der Membran gelangen Metallspäne, Sandpartikel oder andere harte Gegenstände in die Dichtung. Durch das Lösen der Ölzylinderhülse vergrößert sich die Ölaustrittsfläche des Kolbens, wodurch der Ölaustrittsdruck die Festigkeitsgrenze der Membran überschreitet.

Lösung: Ersetzen Sie die neue Membran streng nach den Anforderungen; reparieren Sie die festsitzende, lose Zylinderlaufbuchse.

9. Andere Fehler

Einige Arbeitszylinder funktionieren nicht und Druck und Durchfluss können die Anforderungen nicht erfüllen:

Grund: In der Zulaufleitung stecken Fremdkörper fest, die das Luftventil beschädigen.

Lösung: Prüfen Sie, ob die Zulaufleitung sauber ist. Entfernen Sie etwaige Rückstände mit geeigneten Werkzeugen und ersetzen Sie das beschädigte Luftventil.

Aus dem manuellen Entladegriff des Druckregelventils tritt häufig Öl aus, und die Verbindungsstange zwischen dem Druckregelventil und dem Ölzylinder bricht häufig und spritzt Öl:

Grund: Dichtungsfehler des Griffs; Unzureichende Festigkeit der Pleuelstange.

Lösung: Ersetzen Sie die O-Ring-Dichtung. Überprüfen Sie regelmäßig die Festigkeit der Pleuelstange und ersetzen Sie sie umgehend, wenn sie bricht.

Zylinder funktioniert nicht oder ist instabil:

Grund: Zylinderleckage oder Verstopfung; Der interne Ölkreislauf des Zylinders ist nicht frei.

Lösung: Reparieren oder ersetzen Sie undichte oder verstopfte Zylinder. Reinigen und beseitigen Sie Verstopfungen im internen Ölkreislauf des Zylinders.

Das Kühlsystem des Kompressors weist eine Fehlfunktion auf:

Grund: Leckage oder Verstopfung des Kühlsystems; Fehlfunktion von Kühler und Wasserpumpe.

Lösung: Reparieren Sie das Leck im Kühlsystem und reinigen Sie die Verstopfung. Überprüfen und ersetzen Sie den defekten Kühler und die Wasserpumpe.