Membrankompressoren finden aufgrund ihrer guten Dichtungsleistung, ihres hohen Verdichtungsverhältnisses und der umweltfreundlichen Erzeugung von Fördermassen breite Anwendung in Branchen wie der Chemie- und Energiewirtschaft. Häufig fehlt es Kunden jedoch an Fachkenntnissen in der Wartung und Reparatur dieser Maschinen. Im Folgenden gibt die Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. einige Hinweise zur einfachen Fehlersuche an Ausgleichsölpumpen.
Die Ausgleichsölpumpe ist das Herzstück des gesamten Ölkreislaufsystems des Membrankompressors. Ihre Funktion besteht darin, das zur Dampferzeugung benötigte Getriebeöl kontinuierlich zu fördern. Bei einer Fehlfunktion kommt es zum Ausfall des gesamten Ölkreislaufsystems. Die Hauptfehlerquellen sind:
1) Der Kolben der Ausgleichsölpumpe klemmt
Die Ausgleichsölpumpe ist eine Kolbenpumpe mit geringem Spiel zwischen Kolbenstange und Hülse. Bei längerem Gebrauch des Getriebeöls oder bei Beschädigung des Filtersiebs gelangen Verunreinigungen aus dem Getriebeöl in das Pumpengehäuse und können zum Blockieren des Kolbens führen. In diesem Fall muss die Ausgleichsölpumpe gereinigt werden, um die freie Beweglichkeit des Kolbens wiederherzustellen.
2) Das Filtersieb der Ausgleichsölpumpe ist verstopft
Reinigen Sie das Filtersieb
3) Die Kugel des Ölablassventils klemmt oder die Dichtung ist beschädigt.
Reinigen Sie die Ein- und Auslassventile, um sicherzustellen, dass sich die Kugel frei bewegen kann, und führen Sie eine Benzinleckprüfung durch. Innerhalb einer Minute sollte kein Wasser austreten.
Der Membrankompressor ist ein spezieller Verdrängerkompressor mit hohem Verdichtungsverhältnis, guter Dichtleistung und der Fähigkeit, die Gasverunreinigung durch Schmierfett und andere Feststoffrückstände zu reduzieren. Daher eignet er sich laut Herstellerangaben für die Förderung von Gasen wie hochreinen, seltenen und wertvollen, brennbaren und explosiven, giftigen und schädlichen, korrosiven und unter hohem Druck stehenden Gasen.
Membrankompressoren bestehen aus einem Kurbelgehäuse, einer Kurbelwelle, Haupt- und Hilfspleuelstangen sowie einem V-förmig angeordneten Primär- und Sekundärzylinder und den zugehörigen Förderleitungen. Angetrieben von einem Elektromotor und über einen Keilriemen in Rotation versetzt, bewegen die Haupt- und Hilfspleuelstangen die Kolben der beiden Ölzylinder in wiederholter Bewegung. Dadurch wird die Ventilplatte des Ölzylinders hin und her gedrückt, was zu Vibrationen führt und das Abgas ansaugt und abführt. Über die Ein- und Auslassventile des ersten Zylinders wird das unter Druck stehende Gas zu den Ein- und Auslassventilen des zweiten Zylinders geleitet und dort auf Hochdruck reduziert.Gasaustritt.
Veröffentlichungsdatum: 22. August 2023