Membrankompressoren werden aufgrund ihrer guten Dichtungsleistung, ihres hohen Verdichtungsverhältnisses und der Nichtverschmutzung des reduzierten Materials häufig in Branchen wie der Chemie- und Energiebranche eingesetzt.Dem Kunden mangelt es an Kenntnissen in der Wartung und Reparatur dieses Maschinentyps.Im Folgenden gibt Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. einige Einblicke in die einfache Fehlerbehebung von Kompensationsölpumpen.
Die Ausgleichsölpumpe ist das Herzstück des gesamten Ölkanalsystems des Membrankompressors und hat die Aufgabe, kontinuierlich das zur Dampfdruckerzeugung erforderliche Getriebeöl zu transportieren.Wenn es abnormal ist, werden alle Ölkanalsysteme lahmgelegt.Die Hauptfehler sind:
1) Kolben der Ausgleichsölpumpe klemmt
Die Ausgleichsölpumpe ist eine Kolbenpumpe mit einem kleinen Spiel zwischen Kolbenstange und Hülse.Wenn das Getriebeöl über einen längeren Zeitraum verwendet wird oder das Filtersieb beschädigt ist, gelangt Schmutz im Getriebeöl in das Pumpengehäuse und führt zum Blockieren des Kolbens.Zu diesem Zeitpunkt muss die Ausgleichsölpumpe gereinigt werden, um sicherzustellen, dass sich der Kolben frei bewegen kann.
2) Das Filtersieb der Ausgleichsölpumpe ist verstopft
Reinigen Sie das Filtersieb
3) Die Kugel des Ölablassventils steckt fest oder die Dichtung ist beschädigt
Reinigen Sie die Einlass- und Auslassventile, um sicherzustellen, dass sich die Kugel frei bewegen kann, und führen Sie eine Benzinleckprüfung durch.Innerhalb einer Minute sollte kein Wasser austreten.
Membrankompressoren sind spezielle Verdrängungskompressoren mit hohem Verdichtungsverhältnis, guter Dichtungsleistung und der Fähigkeit, die Gasverschmutzung durch Schmierfett und andere feste Rückstände zu reduzieren.Daher gab der Hersteller des Membrankompressors an, dass er zur Reduzierung von Gasen wie hochreinen, seltenen und kostbaren, brennbaren und explosiven, giftigen und schädlichen, ätzenden und Hochdruckgasen geeignet sei.
Membrankompressoren bestehen aus Kurbelgehäuse, Kurbelwelle, Haupt- und Nebenpleuel sowie V-förmig angeordneten Primär- und Sekundärzylindern und verbindenden Förderrohren.Angetrieben von einem Elektromotor und rotierender Kurbelwelle entsprechend dem Dreiecksriemen treiben die Haupt- und Hilfspleuelstangen die Kolben der beiden Ölzylinder an, um sich wiederholt zu bewegen, wodurch der Ölzylinder die Ventilplatte hin und her drückt, um Vibrationen zu absorbieren und Abgas.Das Niederdruckgas wird durch die Einlass- und Auslassventile des Zylinders der ersten Stufe betätigt und zum Betrieb zu den Einlass- und Auslassventilen des Zylinders der zweiten Stufe geleitet, wodurch es auf Hochdruck reduziert wirdGasentladung.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 22. August 2023