ZW-1.0/(3~5)-23Kohlendioxidkompressorist ein ölfreier Hubkolbenkompressor.Die Maschine zeichnet sich durch geringen Energieverbrauch, geringe Geräuschentwicklung, geringe Vibration, hohe Zuverlässigkeit und einfache Bedienung aus.
Dieser Kompressor wird zum Transport von Kohlendioxid und ähnlichen Gasen verwendet (wenn andere Gase transportiert werden müssen, wenden Sie sich bitte zur Kommunikation und Bestätigung an den Hersteller), und das Außendienstpersonal muss die einschlägigen Sicherheitsgesetze und -vorschriften einhalten.Wir müssen wirksame Regeln und Vorschriften sowie Betriebsabläufe festlegen und verbessern.Verstöße gegen Sicherheitsgesetze, Vorschriften und Regeln können schwerwiegende Folgen haben!
Die ölfreie Schmierung in diesem Kompressor bedeutet, dass der Zylinder keine Ölschmierung benötigt, die beweglichen Mechanismen wie Kurbelwelle und Pleuel jedoch eine Ölschmierung benötigen.Daher ist es strengstens verboten, den Kompressor zu starten, ohne Öl in das Kurbelgehäuse eingefüllt zu haben oder wenn zu wenig Öl vorhanden ist, da der Kompressor sonst aufgrund von Ölmangel ernsthaft beschädigt wird.
Die Wartung und Reparatur des Kompressors muss gestoppt und drucklos durchgeführt werden.Bei der Demontage und Inspektion sollte das Gas im Inneren der Maschine vollständig abgelassen werden, bevor fortgefahren wird.
Wenn Sie Ersatzteile anfragen oder bestellen müssen, geben Sie bitte die Modell- und Fabriknummer des Kompressors an, um korrekte Informationen und benötigte Ersatzteile zu erhalten.
Der CO2-Kompressor umfasst hauptsächlich Schmierung, Gaskreislauf, Kühlung und elektrisches System.Sie werden im Folgenden gesondert erläutert.
1. Schmiersystem.
1）Schmierung von Lagern, Kurbelwellen, Pleueln und Kreuzkopfführungen.
Die Schmierung erfolgt über eine Spindelkopfpumpe.In diesem Schmiersystem durchläuft das Öl den am Boden des Kurbelgehäuses installierten Rohölfilter, durchläuft die Wellenkopfpumpe, gelangt in den Ölfeinfilter und gelangt schließlich in die Kurbelwelle, die Pleuelstange, den Kreuzkopfbolzen und den Kreuzkopf und erreicht alle Schmierstellen.Schmieren Sie die große Kopfbuchse der Pleuelstange, die kleine Kopfbuchse der Pleuelstange und die Querhauptführungsschiene. Die Wälzlager der Kurbelwelle werden durch Ölspritzer geschmiert.
2) Zylinderschmierung.
Bei der Zylinderschmierung soll zwischen Zylinderspiegel, Führungsring und Kolbenring aus PTFE ein sehr dünner, fester Schmierfilm gebildet werden, der ohne Schmieröl eine selbstschmierende Rolle spielt.
2. Gaswegsystem.
Die Funktion des Gaskreislaufsystems besteht hauptsächlich darin, das Gas zum Kompressor zu leiten.Nach der mehrstufigen Verdichtung durch den Kompressor wird es zum Einsatzort geleitet.
Nachdem das Gas den Einlassfilter, den Puffer, das Einlassventil, den Zylinder, das Auslassventil und die Druckbeaufschlagung passiert hat, wird es durch den Auslasspuffer und den Kühler ausgegeben.Die Rohrleitungsausrüstung stellt die Hauptgasleitung des Kompressors dar, und das Gasleitungssystem umfasst auch Sicherheitsventile, Manometer, Thermometer usw.
Notiz:
1、Der Öffnungsdruck des Sicherheitsventils der ersten Klasse beträgt 1,7 MPa (DN2) und der des Sicherheitsventils der zweiten Klasse beträgt 2,5 MPa (DN15).
2、Der Lufteinlassflansch dieser Maschine ist ein DN50-16-Standardflansch (JB/T81) und der Luftauslassflansch ist ein DN32-16-Standardflansch (HG20592).
3、Sicherheitsventile müssen regelmäßig gemäß den einschlägigen Vorschriften überprüft werden.
Vorbereitung starten:
Erstmalige Inbetriebnahme – Überprüfen Sie vor der Inbetriebnahme, ob die elektrischen Teile gemäß den folgenden Punkten vollständig installiert sind und die Verkabelung korrekt ist, bevor Sie den Hauptleistungsschalter im Schaltschrank schließen, und führen Sie dann den Betrieb gemäß den normalen Verfahren durch .
a)Schließen Sie das Netzkabel und das Erdungskabel an und prüfen Sie, ob die Spannung korrekt ist und ob die Dreiphasenspannung ausgeglichen ist.
b) Überprüfen Sie die primäre und sekundäre elektrische Verkabelung und ziehen Sie sie fest, um die Verkabelung fest und zuverlässig zu machen.
c)Überprüfen Sie, ob der Kompressorölstand normal ist.
Inching-Test dreht sich korrekt.(angezeigt durch den Motorpfeil)
Hinweis: Wenn die Phase der Stromversorgung inkonsistent ist, sollte das zweiphasige Netzkabel angepasst werden.Der Lenkungstest ist nach wie vor ein wichtiger Schritt bei der Inbetriebnahme neuer Maschinen und sollte nach der Motorüberholung erneut durchgeführt werden.
Vor dem Start müssen alle Ventile entsprechend den Prozessanforderungen korrekt geöffnet und geschlossen werden, alle Leistungsschalter müssen geschlossen sein und vor dem Start darf kein Alarm ausgegeben werden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 09.12.2021