Membrankompressoren finden breite Anwendung in der chemischen Industrie, in der wissenschaftlichen Forschung, in der Lebensmittelindustrie, der Elektronikindustrie und der Landesverteidigung. Anwender sollten mit der Bedienung und täglichen Wartung des Membrankompressors vertraut sein.
1. Die Funktionsweise eines Membrankompressors
Starten Sie die Maschine:
1. Überprüfen Sie den Ölstand und den Ansaugdruck und drehen Sie das Getriebe einmal wöchentlich manuell.
2. Einlassventil, Auslassventil und Kühlwasserventile öffnen;
3. Starten Sie den Motor und drehen Sie den Ölventilgriff zu.
4.Überprüfen Sie, ob die Maschine normal läuft, ob der Ölausstoß und der Abgasdruck den Anforderungen entsprechen
Maschine abschalten:
1. Schalten Sie den Motor aus.
2. Ablassventile und Kühlwasserventile abschalten;
3.Öffnen Sie den Griff des Ölventils.
Öldruckeinstellung: Der Ölauslassdruck des Kompressors sollte mindestens 15 % des Abgasdrucks betragen. Ein zu niedriger oder zu hoher Öldruck beeinträchtigt den Abgasdruck, die Arbeitseffizienz und die Lebensdauer der Maschine. Sie sollten den Öldruck einstellen. Die Vorgehensweise ist wie folgt: Die Ölsperrmutter am Ventilende lösen und die Einstellschraube im Uhrzeigersinn drehen, wodurch der Öldruck steigt; andernfalls sinkt er.
Hinweis: Beim Einstellen des Öldrucks sollten die einzelnen Dreheinstellschrauben geöffnet und der Ölspeichergriff geöffnet und anschließend geschlossen werden. Der vom Manometer angezeigte Öldruck ist dann genauer. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis der Öldruck den Anforderungen entspricht.
Membranwechsel: Bei einem Membranbruch wird der Alarm ausgelöst, der Kompressor automatisch gestoppt und ein akustisches Signal ausgegeben. Anschließend muss die Membran überprüft und ausgetauscht werden. Beim Membranwechsel ist der Luftraum zu reinigen und die Luft mit Druckluft zu spülen. Es dürfen keine körnigen Fremdkörper eindringen, da dies die Lebensdauer der Membran beeinträchtigt. Beim Einbau der Membran ist auf die korrekte Montagereihenfolge zu achten, da sonst die normale Funktion des Kompressors beeinträchtigt wird.
Hinweis: Nach dem Membranwechsel die Alarmleitung mit Druckluft ausbauen und reinigen. Nach 24 Stunden Normalbetrieb wieder einbauen. Nach einer Woche erneut blasen. Dadurch werden Fehlalarme weitgehend vermieden. Tritt der Alarm kurz nach dem Membranwechsel auf, prüfen Sie, ob es sich um einen Fehlalarm handelt. Wiederholen Sie die obigen Schritte und achten Sie darauf, ob aus der Alarmverbindung viel Öl oder Gas austritt, um festzustellen, ob der Alarm irrtümlich ist.
Zwei. Überprüfung und Ausschluss eines Kompressorausfalls
Ausfall einer Ölpipeline:
(1) Der Öldruck ist zu niedrig oder es liegt kein Öldruck vor, der Abgasdruck ist jedoch normal
1. Das Manometer ist beschädigt oder die Dämpfungsvorrichtung ist blockiert und der Druck kann nicht normal angezeigt werden.
2. Das Kraftstoffventil ist nicht richtig geschlossen: Ziehen Sie den Ölvorratsgriff fest und prüfen Sie, ob Öl aus der Ölrücklaufleitung austritt. Wenn Öl austritt, ersetzen Sie das Ölventil.
3. Überprüfen und reinigen Sie das Einwegventil unter dem Ölspeicherventil.
Hinweis: Achten Sie beim Reinigen des Einwegventils auf die Einbaureihenfolge und -richtung von Stahlkugeln, Kolben, Feder und Federsitzen.
(2) Zu hoher Öldruck oder kein Öldruck und kein Luftdruck
1. Prüfen Sie, ob der Ölstand zu niedrig ist;
2. Überprüfen Sie die Ausgleichsölpumpe.
1) Entfernen Sie die Lagerendabdeckung und prüfen Sie, ob die Stopfenstange im Kofferraum feststeckt.
2) Entfernen Sie die Ölleitungsverbindung und prüfen Sie den Ölablassstatus der Ausgleichsölpumpe beim Einschalten. Normalerweise sollte ausreichend Öl vorhanden sein und ein bestimmter Druck herrschen. Tritt kein Öl aus oder liegt keine Spannung an, müssen die Ölpumpe und das Ölablassventil überprüft und gereinigt werden. Zeigt sich nach der Inspektion immer noch keine Veränderung, sind Kolben und Kolben stark abgenutzt und sollten rechtzeitig ausgetauscht werden.
3) Nachdem Sie bestätigt haben, dass die Ausgleichsölpumpe normal funktioniert, überprüfen und reinigen Sie den Öltank im Ölventil.
4) Der Druckregelventilkern und der Ventilsitz sind stark abgenutzt oder durch Fremdkörper blockiert: Ersetzen oder reinigen Sie den Ventilkern und den Ventilsitz.
5) Überprüfen Sie den Verschleiß des Kolbenrings und der Zylinderlaufbuchse und ersetzen Sie diese rechtzeitig.
Tägliche Wartung des Membrankompressors
Der Lufteinlass des Kompressors sollte mit Filtern mit mindestens 50 Maschenweite ausgestattet sein. Überprüfen Sie regelmäßig das Reinigungsluftventil. Bei der neuen Maschine muss nach zweimonatigem Gebrauch das Hydrauliköl gewechselt und der Kraftstofftank und der Zylinderkörper gereinigt werden. Lösen Sie gegebenenfalls die Filter. Halten Sie die Ausrüstung sauber und schön.
Kurz gesagt: Da es sich um ein relativ präzises mechanisches Gerät handelt, muss man nicht nur mit seinem normalen Betrieb, seiner Wartung und Instandhaltung vertraut sein, sondern auch mit seinen speziellen Funktionen und Aufgaben zur Verhinderung des Austretens seltener und giftiger Gase. Dies kann zu Produktions- und Personenunfällen führen.
Beitragszeit: 04.11.2022