Die Membrankompressoren werden häufig in der chemischen Industrie, bei wissenschaftlichen Forschungstests, in der Lebensmittelindustrie, in der Elektronikindustrie und in der Landesverteidigung eingesetzt.Benutzer sollten mit der Bedienung und der täglichen Wartung des Membrankompressors vertraut sein.
Eins .Der Betrieb eines Membrankompressors
Starten Sie die Maschine:
1. Überprüfen Sie den Ölstand und den Ansaugdruck und drehen Sie das Getriebe jede Woche manuell.
2. Einlassventil, Auslassventil und Kühlwasserventile öffnen;
3. Starten Sie den Motor und schalten Sie den Ölventilgriff aus.
4.Überprüfen Sie, ob die Maschine normal läuft und ob der Ölabfluss und der Abgasdruck den Anforderungen entsprechen
Maschine ausschalten:
1. Schalten Sie den Motor aus.
2. Auslassventile und Kühlwasserventile ausschalten;
3.Öffnen Sie den Griff des Ölventils.
Einstellung des Öldrucks: Der Ölaustrittsdruck des Kompressors sollte mehr als etwa 15 % des Abgasdrucks betragen.Wenn der Öldruck zu niedrig oder zu hoch ist, beeinträchtigt dies den Abgasdruck, die Arbeitseffizienz und die Lebensdauer der Maschine.Sie sollten den Öldruck anpassen.Die Einzelheiten sind wie folgt: Lösen Sie die Ölblockierungsmutter am Ende des Ventils, drehen Sie die Einstellschraube im Uhrzeigersinn und der Öldruck steigt.andernfalls sinkt der Öldruck.
Hinweis: Beim Einstellen des Öldrucks sollte jede Dreheinstellschraube aufgedreht werden und der Ölaufbewahrungsgriff sollte aufgedreht und dann geschlossen werden.Zu diesem Zeitpunkt ist der vom Manometer angezeigte Öldruck genauer.Wiederholen Sie dies, bis der Öldruck den Anforderungen entspricht.
Austausch der Membran: Wenn die Membran reißt, wird die Alarmvorrichtung gestartet, der Kompressor automatisch gestoppt und das Tonlicht wird angezeigt.Zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig, die Membran zu überprüfen und auszutauschen.Reinigen Sie beim Austausch der Membran den Lufthohlraum und reinigen Sie die Luft mit Druckluft. Es dürfen keine körnigen Fremdkörper vorhanden sein, da dies sonst die Lebensdauer der Membran beeinträchtigt.Wenn die Membran installiert ist, muss die Reihenfolge der Membran korrekt zusammengebaut werden, da dies sonst die normale Verwendung des Kompressors beeinträchtigt.
Hinweis: Entfernen Sie nach dem Austausch der Membran die Alarmleitung mit Druckluft, reinigen Sie sie und installieren Sie sie nach 24 Stunden normalem Start.Nach einer Woche erneut blasen.Auf diese Weise kann das Phänomen des Fehleralarms weitgehend eliminiert werden.Wenn der Alarm innerhalb kurzer Zeit nach dem Austausch der Membran auftritt, sollten Sie überlegen, ob es sich um einen falschen Alarm handelt.Wiederholen Sie die oben genannten Vorgänge und achten Sie darauf, ob an der Alarmverbindung eine große Menge Öl oder Gas austritt, um festzustellen, ob der Alarm falsch ist.
Zwei.Überprüfung und Ausschluss eines Kompressorausfalls
Ausfall der Ölpipeline:
(1) Der Öldruck ist zu niedrig oder es gibt keinen Öldruck, aber der Abgasdruck ist normal
1. Das Manometer ist beschädigt oder die Dämpfungsvorrichtung ist blockiert und der Druck kann nicht normal angezeigt werden;
2. Das Kraftstoffventil ist nicht vollständig geschlossen: Ziehen Sie den Ölspeichergriff fest und prüfen Sie, ob aus der Ölrücklaufleitung Öl austritt.Wenn Öl austritt, ersetzen Sie das Ölventil.
3. Überprüfen und reinigen Sie das Einwegventil unter dem Ölspeicherventil.
Hinweis: Achten Sie beim Reinigen des Einwegventils auf die Einbaureihenfolge und -richtung von Stahlkugeln, Kolben, Feder und Federsitzen.
(2) Zu hoher Öldruck oder kein Öldruck und kein Luftdruck
1. Prüfen Sie, ob der Ölstand zu niedrig ist;
2. Überprüfen Sie die Ausgleichsölpumpe.
1) Entfernen Sie die Lagerendabdeckung und prüfen Sie, ob die Stopfenstange im Kofferraumzustand festsitzt.
2) Entfernen Sie die Ölleitungsverbindung und überprüfen Sie den Ölabgabestatus der Ausgleichsölpumpe, wenn der Strom eingeschaltet wird.Unter normalen Umständen sollte ausreichend Öl und ein gewisser Druck vorhanden sein.Wenn kein Öl austritt oder keine Spannung vorliegt, müssen die Ölpumpe und das Ölablassventil überprüft und gereinigt werden.Wenn sich nach Abschluss der Inspektion immer noch keine Änderung ergibt, sollten Kolben und Kolben als ernsthafter Verschleiß betrachtet und rechtzeitig ausgetauscht werden.
3) Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass die Kompensationsölpumpe normal funktioniert, prüfen und reinigen Sie den Öltank im Ölventil.
4) Der Verschleiß des Druckregelventilkerns und des Ventilsitzes ist stark abgenutzt oder durch Fremdkörper verklebt: Ersetzen oder reinigen Sie den Ventilkern und den Ventilsitz.
5) Überprüfen Sie den Verschleiß des Kolbenrings und der Zylinderlaufbuchse und ersetzen Sie diese rechtzeitig.
Tägliche Wartung des Membrankompressors
Im Lufteinlass des Kompressors sollten Filter mit einer Maschenweite von mindestens 50 installiert sein und das Reinigungsluftventil regelmäßig überprüft werden.Die neue Maschine muss bei zweimonatigem Gebrauch das Hydrauliköl austauschen und den Kraftstofftank und den Zylinderkörper reinigen.Ob zu lockern;Halten Sie die Ausrüstung sauber und schön.
Kurz gesagt, als relativ präzises mechanisches Gerät ist es nicht nur mit seinem normalen Betrieb, seiner Wartung und Instandhaltung vertraut, sondern auch mit seinen besonderen Funktionen und Funktionen zur Verhinderung des Austretens seltener und giftiger Gase vertraut.Verursacht Arbeitsunfälle und Unfälle im Bereich der persönlichen Sicherheit.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 04.11.2022